충전식 Square Pouch Battery가 주류 배터리 시장이 되고 그 농도가 높아지고 있습니다.

전기 자동차는 배터리로 구동되므로 외부에서 볼 때 시장에 나와 있는 전기 트럭은 일반적으로 수백 kg의 여러 배터리 팩으로 구동됩니다. 배터리 팩의 외부 포장을 열면 실제로 더 작은 배터리로 구성되어 있음을 알 수 있습니다. 예를 들어 Tesla의 전기 자동차는 AA 배터리 크기의 7000개 이상의 배터리로 구성되어 있습니다. 의.

리튬 배터리의 3셀 구조는 일반적으로 원통형, 정사각형 및 소프트 팩으로 나뉩니다

배터리 셀은 자동차의 전원 배터리를 구성하는 가장 작은 단위입니다. 일반적으로 전기자동차의 배터리는 수백 개의 셀로 구성되며 배터리 셀은 자동차의 전원 배터리를 구성하는 가장 작은 단위입니다. 리튬 배터리의 경우 현재 셀의 세 가지 주요 구조인 원통형, 정사각형 및 연질이 있습니다. 2018년 전기차 배터리 설치 용량으로 볼 때 중국에서 가장 인기 있는 배터리는 다음과 같습니다. 충전식 스퀘어 파우치 배터리.

원통형 배터리는 비교적 전통적인 배터리 구성 기술입니다. 과거에는 가정용 배터리가 기본적으로 이러한 구조였습니다. 원통형 권선 유형은 매우 고전적인 배터리 구성입니다. 따라서 장기적인 응용 프로그램이 있으며 업계는 많은 생산 설계 경험을 축적했습니다. 이러한 유형의 배터리의 장점에는 높은 생산 효율성과 우수한 일관성의 장점이 포함됩니다. 단점은 원통형 모양으로 인한 낮은 공간 활용과 불량한 방사형 열전도로 인한 온도 분포 문제입니다.

충전식 스퀘어 파우치 배터리는 현재 많은 전기 자동차에서 가장 많이 사용되는 리튬 배터리 유형입니다. 충전식 사각 파우치 배터리는 일반적으로 공간 활용도가 높고 생산 효율이 높다는 장점이 있습니다. 그러나 이러한 유형의 배터리 설계도 가장 복잡합니다. 고려해야 할 설계 변수가 많고 기술 요구 사항이 높습니다. 그러나 충전식 스퀘어 파우치 배터리의 장점도 매우 분명합니다.

충전식 사각 파우치 배터리는 포장 신뢰성이 높습니다. 시스템의 에너지 효율도 높습니다. 따라서 무게가 상대적으로 가볍고 에너지 밀도가 높습니다. 그리고 배터리는 비교적 간단한 구조와 상대적으로 편리한 팽창을 가지고 있습니다. 현재로서는 단량체 용량을 증가시켜 에너지 밀도를 높이는 것이 중요한 옵션입니다. 단량체 용량이 크면 시스템 구조가 비교적 간단하여 단량체를 하나씩 모니터링 할 수 있습니다. 간단한 시스템이 제공하는 또 다른 장점은 상대적으로 우수한 안정성입니다.